減速機漏油的原因分析

1.減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差
　　減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，則與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下從縫隙處漏出。
　　2.減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
　　1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接縫處漏油。
　　2)減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏。
　　3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外泄漏。
　　1)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不理想，由于毛氈的補償性能，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
　　3.加油量過多
　　減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處匕濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
　　4.檢修工藝不當
　　在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物   不   ，或密封膠選用不當，密封件方向裝反，不及時   換密封件等，都會引起漏油。