磨煤減速機(jī)齒輪常見故障分析與預(yù)防

齒輪傳動在各機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用較為廣泛，大多數(shù)齒輪零件都是用來傳遞運(yùn)動和動力的。減速機(jī)齒輪在工作時(shí)一般都承受較大的扭矩和徑向載荷。減速機(jī)齒輪在工作過程中往往會產(chǎn)生噪聲和振動。根據(jù)噪聲和振動來診斷齒輪是否失效，從實(shí)際工作中及資料統(tǒng)計(jì)來看，用噪聲和振動來診斷齒輪是否失效約占60%以上。因此，齒輪箱的故障診斷通常利用此方法進(jìn)行分析。齒輪裝入齒輪箱內(nèi)，齒輪嚙合是質(zhì)量的關(guān)鍵。齒輪的嚙合質(zhì)量主要表現(xiàn)在齒側(cè)間隙和   的接觸面積及正確的接觸位置。
　　一、齒輪常見故障分析
　　1、輪齒折斷
　　輪齒折斷是減速機(jī)齒輪中較常見的問題。輪齒折斷后齒輪箱會有很大的沖擊振動和噪聲。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部分。因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。就原因而論，受較大的過載或沖擊會發(fā)生突然斷齒，齒輪工作時(shí)間較長后，受多次重復(fù)彎曲作用，輪齒根部發(fā)生疲勞產(chǎn)生裂縫，并逐漸擴(kuò)大而引起的疲勞折斷。
　　2、輪齒點(diǎn)蝕
　　輪齒在工作時(shí)，長時(shí)間產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力，當(dāng)接觸應(yīng)力和重復(fù)次數(shù)超過   限度時(shí)，輪齒的表面就會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋，慢慢滲入潤滑油，在經(jīng)過嚙合齒輪的擠壓，很快裂紋就會擴(kuò)展，表面有麻點(diǎn)或小塊金屬脫落這樣繼續(xù)工作下去，造成工作不平穩(wěn)和噪聲加大，久而久之使齒輪失效。
　　3、齒面磨損
　　齒輪在工作中，齒面都會產(chǎn)生   的磨損，如潤滑較好或閉式傳動，齒面磨損相對較慢；潤滑不好或開式傳動中的齒輪，齒面磨損很快。磨損后的輪齒變形、齒側(cè)間隙增大，容易產(chǎn)生輪齒折斷現(xiàn)象，傳動的平穩(wěn)性和扭曲強(qiáng)度明顯降低。
　　4、輪齒塑性變形
　　齒輪在超載工作時(shí)，齒面的壓力過大，在力的作用下，使齒面的金屬產(chǎn)生塑性流動失去了原來的齒形，當(dāng)產(chǎn)生塑性變形時(shí)，齒面的金屬將沿著磨擦力的方向流動，過載工作是產(chǎn)生塑性變形的重要原因。
　　二、齒輪故障的改進(jìn)
　　根據(jù)以上實(shí)際情況與理論結(jié)合分析來看，齒輪在使用過程中，部分齒輪，尤其是承受載荷較大的齒輪，損壞較嚴(yán)重，就此避免或減少齒輪的損壞，建議在條件允許的情況下對部分承載較大齒輪進(jìn)行改進(jìn)。先要求制造廠選材要合理，根據(jù)實(shí)際使用情況，對各項(xiàng)強(qiáng)度系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，求出允許的   載荷參數(shù)，盡可能在齒輪加工時(shí)，增加齒輪根部的厚度，齒輪的寬度，表面粗糙度要適宜，做好熱處理，這樣可以使它半載運(yùn)動。齒輪不易超載疲勞工作；其次選擇合理的齒輪潤滑油，潤滑油不宜過多或過少，要定期   換或檢查齒輪箱內(nèi)的潤滑油，保持齒輪在較清潔的潤滑油中工作。