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ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器
名稱:

ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器

描述:ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷,置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中,通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接。
產品詳情:

ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷,置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中,通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接。

●ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器具有以下特點:

●(1)傳遞轉矩大,在相同轉矩時回轉直徑大多數比齒式聯軸器小,體積小,質量輕,可部分代替齒式聯軸器。

●(2)與齒式聯軸器相比,結構簡單,組成零件較少,制造較方便,不用齒輪加工機床

●(3)維修方便,壽命較長,拆下檔板即可   換尼龍柱銷。

●(4)尼龍柱銷為自潤材料,不需潤滑,不僅節省潤滑油,而且凈化工作環境。

●(5)減振動能差,噪聲較大。

ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器具有   補償兩軸相對偏移的性能,適用于中等和較大功率傳動,不適用于對減振有   要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。

ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器的尼龍柱銷為自潤材料,不需潤滑,不僅節省潤滑油,而且凈化工作環境。適用場合:彈性柱銷齒式聯軸器具有   補償兩軸相對偏移的性能,適用于中等和較大功率傳動,不適用于對減振有   要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。彈性元件柱銷的材料一般選用尼龍,有微量補償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作性,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于工作性要求較高的工況。

ZLZ型彈性柱銷齒式聯軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷,置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中,通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接.ZLZ型接中間軸彈性柱銷齒式聯軸器的五大組裝步驟如下分析:聯軸器的單個部件都加工好之后,我們就要進行組裝了。主要部件有加工好的兩半聯軸器和外環,若干個尼龍棒,擋板兩個,螺絲若干。

1.將外環套在半聯軸器上并合適的擋板裝在半聯軸器的凸緣上,用螺絲將外環和半聯軸器固定。

2.將尼龍棒填進外環與半聯軸器之間的孔中。

3.將另外一個半聯軸器裝在外環里。

4.將另外的尼龍棒裝入外環與半聯軸器的孔中。

5.后用螺絲將另一個擋板與聯軸器外環固定。

彈性柱銷齒式聯軸器的基本參數和尺寸主要是針對軸孔直徑≧12mm而規定的。而對于軸孔直徑≦12mm的聯軸器基本參數和主要尺寸沒有具體的參考。在實際生產中,有時會用到軸孔直徑小于12mm的聯軸器,這就要求我們設計非標的聯軸器。電動機和輸出軸間采用小型彈性柱銷齒式聯軸器聯接,原來的結構有時會造成電動機的載荷傳遞時效,我們分析了具體原因,并對電機聯軸器失效的半聯軸器結構作了重新設計。

改進前的結構和原理改進前的電動機和聯軸器的聯接情況是:電動機與半聯軸器4配合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽,無法實現鍵聯接傳遞扭矩,根據電動機的裝配要求,電動機與半聯軸器孔采用過渡配合之間,扭矩主要靠固定在半聯軸器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞,在使用過程中,此結構存在下列不足:

(1)電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸,接觸面特別小,傳遞扭矩有限。

(2)螺紋聯接不具有防松功能,經過幾次拆裝和長時間運轉,會造成半聯軸器軸和電動機軸的相對轉動和軸向竄動,致使設備無法工作。

改進后的結構和工作原理針對以上情況,我們改進了半聯軸器的結構形式,先將半聯軸器4整體加工成成品,然后用線切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件,主件為半聯軸器本體附件為鎖緊塊,改進后半聯軸器的主體遠離電機端,內孔完整,了電機軸的同軸度要求,電動機軸、主體和鎖緊塊通過內六角螺釘和彈簧墊圈聯接在一起,由于鎖緊塊式半聯軸器加工成品后切割的,因此組裝后不會影響半聯軸器的主體和電動機同軸度的要求。應用此結構,轉矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸,沿軸向接觸長度增大,進而增大了電動機和聯軸器的接觸面積,也可以傳遞大的扭矩了,內六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用,在聯軸器高速旋轉時,內六角螺釘不會松動。應用此結構形式的聯軸器,經過實際使用驗證,能夠很好的實現扭矩的傳遞,在其它的小型聯軸器的結構中,應用此結構,也能達到很多好的效果。


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