減速機齒輪早期點蝕

減速機齒輪在使用初期，即使時間不長，齒面上也會出現點或小坑，但當齒輪經過一段時間嚙合后，齒面凸起處逐漸被研平，接觸面積逐漸增大，使接觸應力降低，當接觸應力降低到疲勞   以下時，點蝕就不再繼續發展，并會隨著時間的推移而逐漸消失。所以，不要把這種使用初期產生的點蝕現象誤認為是齒輪疲勞損壞，但是要隨時注意它的發展，并采取相應的措施，有時處理不好也會導致破壞性點蝕。
　　21抓斗減速機齒輪產生早期點蝕的原因
　　(1)抓斗減速機齒輪接觸不良的影響
　　①抓斗機減速機齒輪的早期點蝕原因之一就是由于齒輪接觸不好造成局部超載，使實際接觸應力超過齒輪材料的允許接觸應力，有的齒輪達不到全齒接觸或僅在齒的一端接觸、甚至對角接觸。這是由于齒輪的加工誤差或齒輪的中心線不平行所致。
　　②在減速機齒輪安裝和裝配時，如果安裝調整方式不當，齒輪的軸承座內雜質清理不干凈，或軸承座磨損過大，勢必造成齒輪在裝配過程中出現齒輪嚙合上的偏差從而導致齒輪接觸不良。另外，齒輪在軸承座內的間隔擋圈厚度不合適，也將會造成齒輪的軸向串動量過大，影響齒輪的接觸效果。
　　③有的齒輪沿齒長方向接觸比較好，但接觸位置不好，如偏向齒根或齒頂，也會造成齒根或齒頂在接觸位置產生早期點蝕。另一方面，通過實踐證明，凡是使用周期長，事故率較少的減速機齒輪，它們的接觸、接觸面積大、接觸效果好。
　　(2)齒輪的材質及熱處理質量的影響
　　如果減速機齒輪的材質在選擇上不合理，或者加工后的齒輪在熱處理過程中淬火精度不夠，也是造成減速機早期點蝕的原因之一。另外，減速機齒輪與使用負荷不相匹配，造成小馬拉大車，減速機齒輪超載，也是導致早期點蝕的重要原因。
　　(3)潤滑油的影響
　　如果減速機齒輪在轉動過程中使用的是劣質或過期、失效的潤滑油也是影響齒輪早期點蝕的原因。
　　22齒輪早期點蝕的預防對策
　　(1)在減速機齒輪檢修回裝過程中，嚴格執行檢修工藝規程，各部齒輪安裝到位，同時   各接觸部位的雜質，調整好齒輪的軸向間隙，從而齒輪輪齒的接觸面積，提高減速機齒輪的接觸精度。
　　(2)減速機齒輪的潤滑劑，應嚴格按減速機本身所要求型號的潤滑劑進行潤滑，禁止不同型號的潤滑劑混合使用，同時潤滑劑的質量，對于過期變質的潤滑劑嚴禁使用。
　　(3)減速機齒輪在材料選擇上嚴格執行標準，不能任意選擇那些質量不合格的材料，同時在齒輪進行熱處理過程中，對于那些不合格的齒輪產品，堅決予以淘汰。