抓斗減速機齒輪齒面點蝕

抓斗機減速機的梳心部件為齒輪，抓斗機使用過程中，往往出現減速機故障的原因大多發生在齒輪方面。齒輪的損壞形式有：齒面點蝕、齒面磨蝕、輪齒斷裂等，齒輪的損壞形式同抓斗機的使用方式、工作條件以及承載的力有直接關系。當灰渣間抓斗機在灰渣抓取過程中，抓斗司機操作不當，抓斗在開合過程中，存在緊急反向操作現象，省略了中途制動過程；或者抓斗在滿載后，提升繩不受力或受力相對較小，全部重量由合抓繩承擔，這樣勢必導致合抓減速機齒輪所受應力過大，時間一長，齒面將產生片狀剝落，從而導致齒輪的點蝕發生。
　　一對齒輪相互嚙合時，兩齒面之間在接觸處產生循環變化的接觸應力，如果這種接觸應力超過齒面材料的接觸疲勞   時，齒輪工作   時間以后，在齒面表層內部就會出現疲勞裂紋，隨著這種裂紋的蔓延與擴展，齒面金屬表層將產生片狀剝落而形成麻坑，這種現象稱為點蝕。當點蝕出現以后，齒面承載面積減少，接觸應力加大，從而加劇齒面的疲勞破壞，終導致齒輪齒面大片剝落而報廢。點蝕的種類有兩種：早期點蝕和疲勞點蝕。