TB型HG5-251-69標(biāo)機(jī)架,不宜于選用無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架時(shí),應(yīng)選用雙支點(diǎn)機(jī)架。但選用的雙支點(diǎn)機(jī)架下支點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修,且攪拌軸與減速機(jī)之間的聯(lián)接 選用HL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。
TB型HG5-251-69標(biāo)機(jī)架在配套設(shè)計(jì)時(shí)因各種因素只將其中的10 臺(tái)同一型號(hào)、規(guī)格的支架中間軸承座進(jìn)行改造。在軸承座的兩個(gè)軸承中間隔套偏下空隙處加工M 10 x l 螺孔一個(gè), 增裝黃油咀一只。應(yīng)該注意的是 孔的位置應(yīng)設(shè)在支架下窗口處正面以便于注油操作。這樣無(wú)論平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),或停機(jī)檢修,均不必費(fèi)力拆除軸承上蓋,即可很容易的向內(nèi)部注射潤(rùn)滑脂。
注人的潤(rùn)滑脂在兩套軸承之間,靠油槍的壓力潤(rùn)滑脂從中間向上、下兩個(gè)方向擠壓,因此能地將軸承滾道內(nèi)的廢舊潤(rùn)滑脂擠出,上下軸承始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)工作。
以此達(dá)到減少不正常磨損,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的目的。
實(shí)踐證明,改進(jìn)后補(bǔ)油操作簡(jiǎn)便,補(bǔ)油及時(shí)、省力, 從而的保護(hù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命, 降低了設(shè)備維修費(fèi)用。
機(jī)架 型號(hào) | 反應(yīng)罐 (立升) | 減速機(jī) BLD | 反應(yīng)罐連接處 | H | H1 | H3 | H4 | 攪拌軸連接處 | 減速機(jī)連接處 | ||||||||||
D1 | D2 | D3 | n×d | h | M | I | d | P | N×M | D | Q | M | |||||||
TB1 | 50 100 | B1 | 260 | 220 | 190 | 3×14 | 7 | 514 | 110 | 185 | 75 | 33×2 | 50 | 40 | 170 | 6×10 | 35 | 200 | 230 |
TB2 | 200 | B1 | 305 | 280 | 220 | 3×14 | 7 | 514 | 140 | 185 | 80 | 42×3 | 60 | 50 | 170 | 6×10 | 35 | 200 | 230 |
TB3 | 300 | B2 | 335 | 300 | 250 | 3×18 | 7 | 530 | 190 | 210 | 94 | 42×3 | 70 | 50 | 200 | 6×10 | 45 | 230 | 260 |
TB3 | 500 | B2 | 335 | 300 | 250 | 3×18 | 7 | 530 | 190 | 210 | 94 | 48×3 | 70 | 60 | 200 | 6×10 | 45 | 230 | 260 |
TB4 | 1000 | B3 | 442 | 400 | 345 | 4×26 | 7 | 675 | 200 | 250 | 100 | 60×4 | 80 | 70 | 270 | 6×12 | 55 | 310 | 340 |
TB4 | 1500 | B3 | 442 | 400 | 345 | 4×26 | 7 | 675 | 200 | 250 | 100 | 65×4 | 85 | 76 | 270 | 6×12 | 55 | 310 | 340 |
TB4 | 2000 | B3 | 442 | 400 | 345 | 4×26 | 7 | 675 | 200 | 250 | 100 | 78×4 | 90 | 89 | 270 | 6×12 | 55 | 310 | 340 |
TB5 | 3000 | B4 | 460 | 400 | 345 | 4×26 | 7 | 720 | 200 | 250 | 120 | 78×4 | 90 | 89 | 320 | 8×14 | 70 | 360 | 400 |
TB5 | 5000 | B4 | 548 | 500 | 435 | 4×30 | 7 | 736 | 200 | 250 | 120 | 78×4 | 100 | 95 | 320 | 8×14 | 70 | 360 | 400 |