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減速機齒輪產生疲勞點蝕
減速機齒輪產生疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發生在節圓和節圓以下的地方，疲勞點蝕產生后，其發展速度相當快，如果我們發現不及時，將導致齒輪大片剝落， 終將導致齒輪報廢。...
減速機齒輪早期點蝕
減速機齒輪在使用初期，即使時間不長，齒面上也會出現點或小坑，但當齒輪經過一段時間嚙合后，齒面凸起處逐漸被研平，接觸面積逐漸增大，使接觸應力降低，當接觸應力降低到疲勞 以下時，點蝕就不再繼續發展。...
抓斗減速機齒輪齒面點蝕
抓斗機減速機的梳心部件為齒輪，抓斗機使用過程中，往往出現減速機故障的原因大多發生在齒輪方面。...
治理減速機漏油的對策
減速機內壓力大于外界大氣壓是漏油的I要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。...
減速機漏油的原因分析
減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，則與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下從縫隙處漏出。...
齒輪減速機在裝配和安裝過程中如何降噪
安裝注意事項與齒輪減速機安裝的基礎應設計成不會引起共振且不會傳遞相鄰基礎的振動，固定減速機的結構 剛性抗扭。...
齒輪減速機的制造和工藝降噪措施
制造過程中齒輪誤差、齒面表面粗糙度的控制控制制造過程中的齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差及加工過程中齒面表面粗糙度，使加工中獲得 好的齒輪綜合質量，可以降低減速機齒輪引起的噪聲。...
